लोकप्रिय खबर

उखु किसानलाई ४५ दिन भित्रै अनलाईन पेमेन्ट गर्ने सरकारको तयारी: मन्त्री यादव

ख्रीष्टियन समुदायका प्रमुख तीन संस्था एनसिएफ, एनसिएस र एफएनसीएनबीच सात बुदेँ सहमति (सहमति पत्रसहित)

कानुन संशोधन नगरी स्थानीय निर्वाचन हुन सक्दैन : गुरुङ

हवाई उडानको टुङ्गो नलाग्दा सन्दीपले सिपिएल खेल्नेबारे अन्योल

माई नगरमा दोश्रो कोरोना संक्रमित भेटिए

अर्जुनधारा नगरपालिकाद्वारा कृषकलाई च्यापकटर (कुट्टी काट्ने) यन्त्र वितरण

राष्ट्रिय सभाको भागबन्डा : कांग्रेसले ६ पाउँदा माओवादी र समाजवादीलाई ५/५ सिट

तपाईं कतिखेर पोर्न हेर्नुहुन्छ भनेर पर्खि बस्छ, अनि यो मालवेयर गोप्य रूपमा भिडिओ रेकर्ड गर्छ

सुर्खेत  । साइबर सुरक्षाको क्षेत्रमा ‘सेक्सटर्सन अट्याक’ (sextortion attacks) मा एक नयाँ खतरा देखा परेको छ । स्टिलिरियम (Stealerium) नामक नयाँ मालवेयर विकसित भएको छ, जसले प्रयोगकर्ताहरूले अश्लील (pornographic) सामग्री हेरेको पत्ता लगाउँछ र त्यसपछि वेबक्याममार्फत गोप्य रूपमा फुटेज खिचेर ब्ल्याकमेल र ‘सेक्सटर्सन’ हमलामा गर्छ ।

लामो समयदेखि नग्न फोटोहरू सार्वजनिक गर्ने धम्की दिएर पैसा माग्ने ईमेलहरू प्रायः स्क्याम मात्र हुने गरेका थिए, तर अहिले यो मालवेयरले वास्तविक खतरा सिर्जना गरेको छ ।

स्टिलिरियमले कसरी काम गर्छ ?

सुरक्षा अनुसन्धानकर्ता प्रुफपोइन्टले यस मालवेयरको विश्लेषण गरेका छन् र यसलाई ‘सेक्सटर्सन अट्याक’मा नयाँ स्तरको वृद्धिको रूपमा चेतावनी दिएका छन् ।

सङ्क्रमित भएपछि स्टिलिरियमले पीसीभित्र पासवर्ड, क्रेडिट कार्ड डिटेल, च्याट लग र क्रिप्टोकरेन्सी अकाउन्ट लगायतका संवेदनशील डेटाको लागि व्यापक रूपमा खोजी गर्छ । यसका अतिरिक्त, स्टिलिरियमले ब्राउजर विन्डोहरूलाई पनि निगरानी गर्छ र प्रयोगकर्ताले टाइप गरेका निश्चित किवर्डहरू पहिचान गर्छ ।

यसले ‘porn’ वा ‘sex’ जस्ता शब्दहरू पत्ता लगाएर अश्लील गतिविधि पहिचान गर्न सक्छ । यस्तो गतिविधि पत्ता लाग्ने बित्तिकै मालवेयरले स्क्रिनमा देखिएको सामग्रीको स्न्यापशटका साथै वेबक्याम (उपलब्ध भएमा) बाट प्रयोगकर्ताको फोटोको स्न्यापशट लिन्छ ।

यी फाइलहरू त्यसपछि अपराधीहरूलाई डिस्कर्ड, टेलिग्राम वा ईमेल जस्ता सेवाहरू मार्फत पठाइन्छ, जसले त्यसपछि ती सामग्रीहरू ब्ल्याकमेल गर्न प्रयोग गर्छन् ।

यो मालवेयरको सोर्स कोड कथित रूपमा शैक्षिक उद्देश्यका लागि वर्षौँदेखि गिटहबमा निःशुल्क उपलब्ध रहेको थियो । तर हालका महिनाहरूमा यसलाई वास्तविक हमलाहरूमा बढ्दो रूपमा प्रयोग गर्न थालिएको छ ।

पीसीमा सङ्क्रमणको तरिका

स्टिलिरियम मालवेयर फिशिङ ईमेलहरू मार्फत फैलिन्छ, जुन धोका दिन सक्ने गरी वास्तविक जस्तो देखिन्छन् । आक्रमणकारीहरूले आफ्ना ईमेलहरूलाई प्रतिष्ठित संस्थाहरू (जस्तै: बैंक, स्ट्रिमिङ सेवा वा परोपकारी संस्थाहरू) बाट आएको सन्देशको रूपमा भेष बदल्छन् ।

यी फिशिङ ईमेलहरूले प्रापकहरूलाई डराउने सामान्य रणनीतिहरू प्रयोग गर्छन् । तिनीहरूले पेमेन्ट ड्यु, अदालती आदेश र डोनेसन इनभोइस जस्ता विषयवस्तुहरू प्रयोग गरेर हतारको भावना उत्पन्न गर्छन् । जब प्रापकहरू आत्तिन्छन्, उनीहरूले सावधानी बिर्सेर त्यसमा रहेका फाइलहरू डाउनलोड गर्ने वा मालिसियस लिङ्क/बटनहरूमा क्लिक गर्ने सम्भावना बढी हुन्छ ।

ब्ल्याकमेलमा आधारित धेरै मालवेयरले ठुला कम्पनीहरूलाई आक्रमण गरे पनि स्टिलिरियमले प्रयोग गर्ने ब्ल्याकमेलको रूपले विशेष गरी सामान्य व्यक्तिहरूलाई निशाना बनाउँछ । यी आक्रमणकारीहरू पीडितले सामना गर्ने लज्जा र लाज माथि निर्भर गर्छन्, यही नै पैसा निकाल्ने माध्यम बन्ने उनीहरूको अपेक्षा हुन्छ ।

धेरै पीडितहरू सुरुमा कसरी फसेँ भनेर व्याख्या गर्न नचाहेकाले अपराधको उजुरी गर्न डराउँछन् । आक्रमणकारीहरूले यही ‘अवरोध सीमा’ (inhibition threshold) माथि भरोसा गर्छन्, जसले गर्दा प्रयोगकर्ताहरू सजिलै शिकार बन्छन् । पत्ता लाग्ने जोखिम कम भएको र थोरै पैसा पनि धेरै पीडितहरूबाट जम्मा हुँदा ठुलो हुने भएकाले स्टिलिरियम जस्ता आक्रमणहरू बढिरहेका छन् ।

सबैजना ‘सेक्सटर्सन अट्याक’ को जोखिममा छन्, किनकि फिशिङ आक्रमण सजिलै स्वचालित गर्न सकिन्छ र हरेक दिन लाखौँलाई निशानामा पार्ने गरिन्छ ।

कसरी सुरक्षित रहने ?

वेबक्याम सेक्सटर्सनबाट आफूलाई बचाउने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तरिका भनेको ईमेलहरू पढ्दा अत्यधिक सतर्क हुनु हो । जबसम्म तपाईँ शत् प्रतिशत सुरक्षित वा ढुक्क हुनुहुन्न, तबसम्म त्यसमा रहेका कुनै पनि फाइल डाउनलोड नगर्नुहोस् र कुनै पनि लिंक वा बटनमा क्लिक नगर्नुहोस् ।

यदि सम्भव छ भने लिंकमा क्लिक गर्नुको सट्टा वेबसाइटको यूआरएलहरू म्यानुअल रूपमा ब्राउजरको एड्रेस बारमा टाइप गर्नुहोस् । अट्याच फाइलहरूको लागि पठाउने व्यक्तिहरूसँग ईमेल बाहेक अन्य सञ्चार माध्यम प्रयोग गरेर दोहोरो जाँच गर्नुहोस् ।

प्रयोगमा नभएको बेला वेबक्यामलाई भौतिक रूपमा छोप्नु फाइदाजनक हुन्छ । धेरै ल्यापटपहरूमा बिल्ट-इन स्लाइडरहरू हुन्छन्, वा स्टिकर तथा वेबक्याम कभर प्रयोग गर्न सकिन्छ ।

अपरेटिङ सिस्टम, वेब ब्राउजर र एन्टिभाइरस सफ्टवेयरको नियमित अपडेटमा ध्यान दिनुहोस् । यसले पहिचान भएका सुरक्षा कमजोरीहरू र आक्रमणका माध्यमहरूलाई प्याच गर्न मद्दत गर्छ ।


प्रकाशित : २०८२ आश्विन २७, सोमबार : प्रकाशित

ताजा समाचार
  • बारा । नेपाल आयल निगम अम्लेखगञ्ज डिपोबाट पेट्रोलियम पदार्थ लोड भएका टंयाकरहरू जथाभावी पार्किङ गरिँदा दुर्घटनाको जोखिम बढेको छ ।  डिपोबाट दैनिक करिब ३ सय पेट्रोल, डिजेल र मट्टीतेल बोकेका टंयाकरहरू छुट्ने गर्छन् । काठमाडौँ, पोखरा, भैरहवा, विराटनगर, जनकपुरका लागि छुटेका गाडीहरू चालक, सहचालकहरूले पूर्व–पश्चिम राजमार्गअन्र्तगत अम्लेखगञ्ज सडकखण्डको २ किलोमिटर क्षेत्रमा जथाभावी पार्किङ गर्ने गरेका हुन् ।  एक वर्षदेखि पाइपलाइनबाट पेट्रोलियम पदार्थ ल्याउन थालिएपछि प्रादेशिक डिपो अम्लेखगञ्जमा सवारीका चाप ह्रवात्तै बढेको छ । जीतपुर सिमरा उपमहानगरपालिका–२१ का वडाध्यक्ष सुभाष श्रेष्ठ यसरी अतिप्रज्वलनशील पदार्थ बोकेका सवारी साधनका कारण सडक र बस्तीमा जोखिम बढेको बताउँछन् ।  ‘निगमले सवारी व्यवस्थापन गर्नुभन्दा झारा टार्ने काम मात्रै गरेको छ, मुख्य राजमार्गमा मान्छे हिड्ने ठाँउ छैन, जताततै टंयाकर पार्किङ गरेपछि धेरै समस्या भएको छ,’ वडाध्यक्ष श्रेष्ठले भने, ‘पहिला यस्तो समस्या थिएन, थोरै गाडी आउँथ्यो, अहिले पाइपलाइनबाट तेल आउन थालेपछि देशभरका ३/४ सय टंयाकर यहीँ आउछन् ।’ लोड भएर निश्चित ठाउँका लागि छुटेका टंयाकरका चालकहरूले खर्च बचाउन सडक र बस्तीमै गाडी राख्ने गरेका हुन् । ‘निगमले पाइपलाइन विस्तार गर्नुभन्दा पहिला नै पार्किङ व्यवस्थापन गनुपथ्यो,’ वडाध्यक्ष श्रेष्ठले भने, ‘यो निगमको समस्या र जिम्मेवारी हो, स्थानीय तहले यस्मा समाधान गरिदिनुपर्‍यो भनेर हुन्छ ?’   यस विषयमा शुक्रबार वडा कार्यलयमा स्थानीय जनप्रनितिधि, आयल निगम, सुरक्षा निकायका प्रतिनिधि, टंयाकर ढुवानी व्यवसायी संघ, नेपाल यातायात चालक संघबिच छलफल भएको थियो । उक्त छलफलमा राजमार्गको दायाँबायाँ टंयाकर नराख्ने निर्णय भएको थियो । साथै त्यसो गरेको पाइए कारबाही गरिने पनि लिखित सहमति भएको थियो ।  अखिल नेपाल मजदुर यातायात संघका अध्यक्ष  मानसिङ लामाले अम्लेखगञ्जबाट लोड भएर छुटेका गाडीहरू काठमाडौँ जान आठदेखि १० दिनमा पालो आउने भएकाले सडकमै पार्क गर्नु बाध्यात्मक अवस्था भएको बताए ।  ‘लोड भएको गाडी आफ्नो घरमा लगेर राख्न मिल्दैन, निगमको आफ्नो पार्किङ छैन,’ लामाले भने, ‘खाली गाडीमा समस्या छैन, लोड भएका टंयाकरहरू राख्न ठुलो समस्या हुन्छ ।’  निगमले एकैपटक १५० देखि दुई सय वटासम्म टंयाकरहरू पार्किङ गर्न सक्नेगरी ठाउँको व्यवस्थापन गर्नुपर्ने ढुवानी व्यवसायीहरूको माग छ । ‘दैनिक तीन सय गाडी लोड हुने निगममा पार्किङ गर्ने ठाउँ छैन,’ उनले भने  । यता निगम मधेश प्रादेशिक कार्यालय अम्लेखगञ्जका प्रमुख प्रलयङ्गर आचार्य भने निगमबाट लोड भएर छुटेका गाडीहरूलाई पार्किङ आवश्यक नभएको बताउँछन् । निश्चित डिपोका लागि लोड भएका गाडीहरू राजमार्गमा राख्न नमिल्ने पनि उनको भनाइ छ । ‘उनीहरूलाई सम्बन्धित ठाउँ; थानकोट, भैरहवा, विराटनगर कहाँ जाने हो, त्यहीँ पार्किङको व्यवस्था छ,’ उनले भने, ‘अब पार्किङको लागि जग्गा खोज्ने भन्ने पछिको कुरा हो, सरकारले बजेट दिन्छ/ दिँदैन यसै भन्न सकिँदैन ।’  आयल निगमले यसअघि पार्किङकै लागि अम्लेखगञ्ज डिपोसँगै रहेको नेपाल बिटुमिन  र नेपाल सिलिन्डर प्रालिको पाँच बिघाभन्दा धेरै जग्गा खरिद गर्ने चर्चा गरे पनि निश्चित भने हुन सकेको छैन । उक्त जग्गा खरिदका लागि निर्वतमान प्रमुख जिल्ला अधिकारी वसन्त अधिकारीको नेतृत्वमा पटक–पटक छलफल भएको थियो । 

  • समाचार
    थप
  • बारा । नेपाल आयल निगम अम्लेखगञ्ज डिपोबाट पेट्रोलियम पदार्थ लोड भएका टंयाकरहरू जथाभावी पार्किङ गरिँदा दुर्घटनाको जोखिम बढेको छ ।  डिपोबाट दैनिक करिब ३ सय पेट्रोल, डिजेल र मट्टीतेल बोकेका टंयाकरहरू छुट्ने गर्छन् । काठमाडौँ, पोखरा, भैरहवा, विराटनगर, जनकपुरका लागि छुटेका गाडीहरू चालक, सहचालकहरूले पूर्व–पश्चिम राजमार्गअन्र्तगत अम्लेखगञ्ज सडकखण्डको २ किलोमिटर क्षेत्रमा जथाभावी पार्किङ गर्ने गरेका हुन् ।  एक वर्षदेखि पाइपलाइनबाट पेट्रोलियम पदार्थ ल्याउन थालिएपछि प्रादेशिक डिपो अम्लेखगञ्जमा सवारीका चाप ह्रवात्तै बढेको छ । जीतपुर सिमरा उपमहानगरपालिका–२१ का वडाध्यक्ष सुभाष श्रेष्ठ यसरी अतिप्रज्वलनशील पदार्थ बोकेका सवारी साधनका कारण सडक र बस्तीमा जोखिम बढेको बताउँछन् ।  ‘निगमले सवारी व्यवस्थापन गर्नुभन्दा झारा टार्ने काम मात्रै गरेको छ, मुख्य राजमार्गमा मान्छे हिड्ने ठाँउ छैन, जताततै टंयाकर पार्किङ गरेपछि धेरै समस्या भएको छ,’ वडाध्यक्ष श्रेष्ठले भने, ‘पहिला यस्तो समस्या थिएन, थोरै गाडी आउँथ्यो, अहिले पाइपलाइनबाट तेल आउन थालेपछि देशभरका ३/४ सय टंयाकर यहीँ आउछन् ।’ लोड भएर निश्चित ठाउँका लागि छुटेका टंयाकरका चालकहरूले खर्च बचाउन सडक र बस्तीमै गाडी राख्ने गरेका हुन् । ‘निगमले पाइपलाइन विस्तार गर्नुभन्दा पहिला नै पार्किङ व्यवस्थापन गनुपथ्यो,’ वडाध्यक्ष श्रेष्ठले भने, ‘यो निगमको समस्या र जिम्मेवारी हो, स्थानीय तहले यस्मा समाधान गरिदिनुपर्‍यो भनेर हुन्छ ?’   यस विषयमा शुक्रबार वडा कार्यलयमा स्थानीय जनप्रनितिधि, आयल निगम, सुरक्षा निकायका प्रतिनिधि, टंयाकर ढुवानी व्यवसायी संघ, नेपाल यातायात चालक संघबिच छलफल भएको थियो । उक्त छलफलमा राजमार्गको दायाँबायाँ टंयाकर नराख्ने निर्णय भएको थियो । साथै त्यसो गरेको पाइए कारबाही गरिने पनि लिखित सहमति भएको थियो ।  अखिल नेपाल मजदुर यातायात संघका अध्यक्ष  मानसिङ लामाले अम्लेखगञ्जबाट लोड भएर छुटेका गाडीहरू काठमाडौँ जान आठदेखि १० दिनमा पालो आउने भएकाले सडकमै पार्क गर्नु बाध्यात्मक अवस्था भएको बताए ।  ‘लोड भएको गाडी आफ्नो घरमा लगेर राख्न मिल्दैन, निगमको आफ्नो पार्किङ छैन,’ लामाले भने, ‘खाली गाडीमा समस्या छैन, लोड भएका टंयाकरहरू राख्न ठुलो समस्या हुन्छ ।’  निगमले एकैपटक १५० देखि दुई सय वटासम्म टंयाकरहरू पार्किङ गर्न सक्नेगरी ठाउँको व्यवस्थापन गर्नुपर्ने ढुवानी व्यवसायीहरूको माग छ । ‘दैनिक तीन सय गाडी लोड हुने निगममा पार्किङ गर्ने ठाउँ छैन,’ उनले भने  । यता निगम मधेश प्रादेशिक कार्यालय अम्लेखगञ्जका प्रमुख प्रलयङ्गर आचार्य भने निगमबाट लोड भएर छुटेका गाडीहरूलाई पार्किङ आवश्यक नभएको बताउँछन् । निश्चित डिपोका लागि लोड भएका गाडीहरू राजमार्गमा राख्न नमिल्ने पनि उनको भनाइ छ । ‘उनीहरूलाई सम्बन्धित ठाउँ; थानकोट, भैरहवा, विराटनगर कहाँ जाने हो, त्यहीँ पार्किङको व्यवस्था छ,’ उनले भने, ‘अब पार्किङको लागि जग्गा खोज्ने भन्ने पछिको कुरा हो, सरकारले बजेट दिन्छ/ दिँदैन यसै भन्न सकिँदैन ।’  आयल निगमले यसअघि पार्किङकै लागि अम्लेखगञ्ज डिपोसँगै रहेको नेपाल बिटुमिन  र नेपाल सिलिन्डर प्रालिको पाँच बिघाभन्दा धेरै जग्गा खरिद गर्ने चर्चा गरे पनि निश्चित भने हुन सकेको छैन । उक्त जग्गा खरिदका लागि निर्वतमान प्रमुख जिल्ला अधिकारी वसन्त अधिकारीको नेतृत्वमा पटक–पटक छलफल भएको थियो । 

  • खोज खबर बिसेष
    थप